<<第79站>> 在那個淡水河可以上溯到[大溪]的年代, 大溪已經成為山區與平地交換貿易的重鎮, 而老街風華再現, 也讓今日大溪成為休閒旅遊的熱門地點, 內容轉換, 繁榮仍然得以延續.
過[百吉隧道]不遠處, 我發現<五路財神廟>廣場可以停車, 太好了, 借停個3小時, 完全不會妨礙別人.
台7線就是北橫公路, 可通往復興及拉拉山, 遊客很多, 人潮帶來錢潮, 商機可期, 帶動沿途各種咖啡雅座, 遊覽車休息站, 專賣店陸續增加
, 規模也越來越大, 百吉隧道前就有那麼一家, 做得綠意盎然比公園還像公園. 不進隧道向左走, 路面平坦, 路旁卻幾乎沒有建築物, 有點怪怪的. 遠方山丘下看得出來有一段步道欄杆, 卻找不到任何指示牌, 說明到底通到那裡去, 往前又看到小橋和欄杆, 仍不知所終.
附近多的是小山丘, 也開發了一些登山步道, 像是[九艽芎古道],標示牌ˋ地圖, 還有停車場, 應有盡有, 做得很用心.
[懷德橋]前, 往右可直達[石門水庫]壩頂, 往左則是<環湖公路>後段, 幾家餐飲店環繞四周, 集結成市. 橋下岸邊擺放幾艘小艇, 好像很久沒動過.
環湖公路顧名思義, 當然是指水庫周圍的道路, 昨天走的羅馬公路, 其實就在水庫對岸, 水庫內山頭林立, 無法直接看到對面, 遊客活動指數較低.
環湖路的開發程度很低, 林木多能自然成長, 大片水域也有助於降低溫度, 讓人感到特別清涼. 在樹蔭下慢步行走, 有說不出來的悠閒感受.
過去<阿姆坪湖濱樂園>有過風光的歲月, 很多朋友都曾到此開會或訓練, 只是沒想到, 入口處招牌依舊, 整棟大樓卻是被鐵板封死, 樓上許多窗戶連窗框都不見了, 顯然是倒閉了.
水庫邊仍然停泊著幾艘遊艇, 陸上空地也散放著幾艘, 不見工作人員, 更沒有遊客, 一切似乎都靜止了. 碼頭邊的小公園, 松樹長得又高又直, 冷眼旁觀著人世間的變遷.
回到懷德路上, 水面忽遠忽近, 總是離不開旅人的視線; 再轉一個彎道, 看到財神廟的屋頂, 就知道行程已進入尾聲.
突然瞥見路旁出現幾朵粉紅色小花, 竟然是櫻花! 十月的櫻花, 來得太早了吧!不要想太多, 否則又要扯到地球暖化所產生的怪異生態, 會沒完沒了的.
<<經過路線>>百吉~台7線~隧道前~承恩~懷德橋~環湖公路~阿姆坪~百吉~終點
今天共走8.5公里, 13,500步, (walking day: 2008-10-14)
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