2009年8月31日 星期一

九月份的遠足

下次行程預告

日期: 2009年9月11日(星期五)

路線: MRT關渡站到淡水站

集合時間: 早上8:00集合

集合地點: 關渡站出口前

說明: 沿著淡水河岸的秋季遠足.

2009年8月29日 星期六

忠孝東路走7段

忠孝東路從行政院和監察院開始, 一路往東, 經過台北市最繁華熱鬧的商業區, 到達松山和南港區研究院路為止, 全長10公里.

住台北的人, 多少都有坐在車上經過其中一些路段的經驗, 但要叫人用2隻腳從頭走到尾, 大概很難又難; 加上這段路幾乎與捷運南港線完全一致, 有了方便的交通工具, 人們又何必費這麼大勁, 在大馬路上健走?

所以我特別感謝, 年輕的忠佑老弟, 趕來情義相挺, 一起走過這段特別的街道.

走在熱鬧的大街, 其實可談的東西不多, 最主要的, 當然要說到雙腳踩過的人行道. 整條路都有人行道, 大多數路段還有亭仔腳, 可以遮陽兼避雨, 不錯啦.

但是, 忠孝東路上顯現出明顯的城鄉差距, 後段的松山區路面逐漸變差, 南港路七段整個變成施工區段, 只能阿Q一下, 想說也許以後會變好, 其實一點信心也沒有.

特別是接近舊南港火車站後站一帶, 小型修車場造成地面紅磚破碎, 慘不忍睹, 騎樓下機車擋道, 都讓行人走得很難過. 市政府與其花錢重舖中山北路私人騎樓地面, 這邊才是最需要改善的地方.

另一個有趣的現象, 是整條路上都有行道樹, 以一定的距離帶來不成敬意的綠意. 為什麼這麼說? 因為種樹的單位完全不去思考現場的環境, 他們只要有了人行道, 就要種一排樹, 而且只能有一排, 多了也不行, 更不能搭配一些樹籬來美化單調的街景; 看多了會很悶耶!

忠孝東路上只有在: 行政院, 台北科技大學和國父紀念館前看得到多一點樹木, 也夠可憐了. 聯勤總部前單薄的綠帶, 一部份被當做停車場, 提供了鮮明的對比, 告訴大家, 這個都市的進化其實是與大自然脫節的.

或許是受到市內幾條林蔭大道的影響, 個人很不喜歡只有商業, 沒有綠樹的街道. 我應該不會把這條路再走一次.
☆健走日期: 2009年8月22日, 完稿於8月 29 日

2009年8月15日 星期六

忠孝東路走七段


☆下次行程預告☆

日期: 2009年822日(星期六)

路線: 忠孝東路走七段

集合時間: 早上8:00集合

集合地點: 監察院門前(台北市忠孝東路中山南路口)

說明: 全程走過忠孝東路一,二,三,四,五,六,七段, 至南港研究院路口止,

2009年8月1日 星期六

8/11活動預告


下次行程預告

日期: 2009年8月11日(星期二)

路線: 台北捷運劍潭站到內雙溪

集合時間:早上8:00集合

集合地點: 劍潭站入口前
說明: 經過 士林官邸, 雙溪公園, 中影文化城, 故宮博物院, 順益原住民博物館......