原生樹種,在原鄉

<<第58站>>

南澳鄉是宜蘭縣最南邊的原住民鄉, 中央山脈最北段緊貼著太平洋, 形成天險, 居民大多居住在河流沖積扇出海口附近, 已開發比例可能不到10%, 絕大多數地區仍保留著原鄉原味.

蘇花公路上, 有大車(砂石車)有小車(自行車), 看似單純, 其實很複雜; 在[建華冰店]老闆娘好心指點下, 車子就借停在[工務段]圍牆內, 避免妨礙主道車流.

經過鄉公所後, Kent和我右轉往[碧侯村], 這段雙車道十分筆直, 兩旁都是雜田. 早先查看地圖時, 原本以為可能是溪邊小路, 林木茂盛, 可能還要小心蜜蜂之類的野生動物,

結果, 哈! 竟然只是如此平淡無奇! 除了柏油路面外, 路旁連一棵樹也沒有, 也許, 本地多的是山與樹, 滿眼都是綠色樹林, 那會差這一段呢.

[南澳原生樹木園區]屬於<林務局>的單位, 將原先<樟樹造林地>改為<植物標本園區>, 加入林業展示與教育功能, 整個園區廣達9公頃, 但我們既然到了門口, 就在辦公室前方小徑繞了一圈, 看到許多小樟樹(至少4公尺高), 也算到此一遊.

回到<那條路>, 一輛小貨車突然在我們身旁停下來, 駕駛帶著關心的語氣, 要載我們上去, 你知道, 2個背包客不到風景區, 卻在小馬路散步, 當然會引發關注; 原住民的熱忱, 前次在<烏來>也遇見過, 實在令人難忘.

進入碧侯村前, 高高的雕像迎面聳立, 類似的圖騰每個村落都有, 包括南澳村, 金岳村, 東岳村(今天經過的點), 其內容多以狩獵的動作, 加上家族互動為主題.

我們快步通過村落, 儘量不打擾到當地居民, 後來經過金岳村也一樣; 村裡的建物和平地沒什麼不同, 一些公共建物如<集會所>會彩繪本族的圖騰, 凸顯地方特色, 如此而已.

[金岳橋]跨越[南澳北溪], 橋下溪水不多, 但可以看到岸邊分段建起的堤防, 以及居民大多住得遠離溪邊好幾百公尺遠, 可以想見當山上下大雨時, 會帶來急促性的大水, 必須小心應對.

附近的[四區溫泉]和[金岳瀑布]都是著名景點, 可惜不在健走計劃內, 也不知道來回有多遠, 下次再說吧.

[宜55線]有[金岳2橋]跨過無名溪, 不遠處可見到溪流匯流點, 分別由2個山谷流出的水流在此會合, 形成超過250公尺的沖積扇, 有些壯觀.

[東線鐵路]經過河面後就進入隧道, 舊的鐵路橋只剩下混凝土橋面, 若能改建成為自行車或步道共用, 風光絕佳, 還可避開[南澳橋]附近的蘇花公路, 雖然只有一小段, 但絕對是很棒的經驗.

回到[南澳鄉公所]還要走1.5公里的蘇花公路, 剛剛走過荒郊野外, 十分自在, 現在卻要面對許許多多重型卡車迎面而來, 感覺當然很差. 還好, 我們轉進[南澳火車站]體會一些<小站風情>, 為今天做個結尾.

<<經過路線>>建華冰店~信義路~原生樹木園區~碧侯部落~金岳橋~金岳部落~宜55線~南澳橋~蘇花公路~南澳火車站~南澳鎮公所~終點

今天共走7.6公里, 13,000步, (walking day: 2008-8-13)