後站,後面站

<<第49站>>

自從劉銘傳興建台灣鐵路開始, [基隆中山區]後站的命運, 就很難改變了. 一條鐵路兩樣情, 相較於前站蓬勃發展, 後站卻原地踏步, 感受不到跟上時代的感覺.

我從城隍廟附近要走到[中山路], 只見停車場與圍牆擋在眼前, 沒辦法, 只好找人問路; 原來, 要走上一座有點奇怪的天橋, 才能跨過鐵路, 天橋中段與快車道平行, 兩端卻各走各的, 本地人天天走, 很OK, 但外地人那知道嘛.

中山路一邊是鐵路, 另一邊多的是老舊住宅, 一樓有些小店, 如此而已; 我曾在路邊一家餐廳吃過<遊覽車餐>, 車子竟然要過鐵路停到對面港西街, 遊客全部要下車散步一番, 可見這邊的窘迫.

到了[中華路]的小市集, 人氣多了不少; 往東過隧道可前往[白米甕砲台], 以現代眼光來看, 砲台當然屬於古蹟; 現場只剩幾處基座, 看不到大砲, 倒是可以清楚近看[協和火力發電廠]的3支大煙囪, 遠端則有[野柳岬]突顯於海岸邊.

原先計劃要走到[外木山漁港], 再走出來, 但天氣實在很熱, 又沒把握到底有多遠, 就臨時決定不進去.

新的[中山區公所]建在小丘上, 外觀很有現代感; 把公所建在非主流地段, 一般都是希望能引領開拓新的社區, 這裡是否也有相同的使命, 我是看不出來.

由[復興路]往[西定路], 越走越熱鬧, 路寬也越來越小, 有騎樓但不寬, [聖心中學]甚至把教室大樓蓋齊到路邊, 留下一道騎樓供人行走, 成為這段路最整齊的騎樓.

我終於回到原點, 創下所有路線最少的行走步數.

<<經過路線>>中山路一段~二段~中華路~基隆中山高中~區公所~復興路~西定路~新民路~中山路一段~終點

今天共走7.2公里, 11,000步, (walking day: 2008-7-21)

<後記>中山路以東的碼頭區, 貨櫃吊桿林立, 地圖上看來有路可順著岸邊走, 實際上幾乎只有車輛可以進出, 當地環境對行人而言, 形同禁區, 還好沒走過去.