重見水返腳,不要淹

<<第43站>>

汐止舊稱<水返腳>, 意思是說: 潮汐到此就會返回, 可見河水對本地的重要性. 經過幾次的大淹水後, 政府特別闢建<員山子分洪道>, 提早將大水引流入海, 希望不要再淹了.

我第一次7點不到就上路, 剛好可以見識到[中正路]老街的晨市, 路面很窄, 兩旁的攤商儘可能擴張據點, 馬路成了人行道, 闖進來的小貨車只好認命排隊, 更添加混亂, 採買的民眾應該早已適應得很好.

往西走, 約略可以看出老街的原貌, 有間磚造瓦屋還保留著木門木窗, 顯然有人居住, 隔壁卻是殘櫞斷壁, 長滿雜草, 連屋頂都塌下來.

[江北橋]原本是進出[汐萬路及康寧路]重要通道, 現在東邊由高速公路引流後,又在西邊建了[江北二橋], 車輛各取所需, 不必定要走這邊, 因此變得安靜許多.

由[長江路]往東, 還沒到高速公路涵洞, 有一段沿著河岸的自行車道, 我當然要走人車分道, 避開車輛;

這段路很有看頭, 左邊是高速公路, 右邊是基隆河, 對岸則有<貨車連絡高架道>, <縱貫鐵路>以及中正路, 大同路, 新台5線, 一堆相同方向的交通建設, 排排站, 形成特殊景觀.

河岸的視野很好, 沒有遮蔽的步道對汐止人顯然沒有賣點, 見不到幾個民眾; 汐止南北都是山, 登山步道也很多, 誰會稀罕這段一二公里的小路.

[五堵火車站]已經高架化, 周圍環境不很理想, 狹窄彎曲的單行道, 與施工中的車站地面層, 都不討喜.

[大同路三段]車輛又多又快, 路旁都是工廠, 比較雜亂, 雖有人行道可用, 卻不很友善, 我走得有些心驚肉跳.

到[保長坑]附近, 我轉入[茄冬路], 終於可以擺脫工廠區大馬路的壓迫感; 茄冬路以住宅區為主, 公寓與大樓新舊雜陳, 生活機能應該還不錯, 還可看到預售工地的豪華樣品屋, 其格局好到與小環境有些格格不入.

走到[忠孝東路], 更多的大樓與商店, 顯示出新興的氣勢, 汐止火車站架高後, 平交道不見了, 前站後站連成一氣, 更能帶動鄰里的發展.

汐止新火車站建得很[敗家], 一樓完全放空, 還不知道要做什麼樣的利用才好; 二樓除了車站大廳以外, 整排<商店街>鐵門全部關著, 若非布條招牌飄舞著<大拍賣>字樣, 誰知道有沒有在營業.

[消防隊] 旁邊有座橘色<鳥居>, 後面公園連著[忠順廟], 原來這裡是<汐止神社>舊址; 比較特別的, 廟前許多石燈或是石獅子, 上面還刻著日據時期捐建者大名, 能夠保存至今, 相當不容易. (註:這邊有歷史故事, 可以仔細追詢.)

廟前矮牆中央入口, 立著2尊石雕動物, 我認為是<石猴>, 本地人卻認定是<石狗>, 看來有得研究的.

<<經過路線>>忠順公園~中正路(老街)~禮門街~長江路~河堤步道~鄉長路~五堵車站~大同路三段~茄冬路~忠孝東路~秀峰路~汐止火車站~忠順公園~終點

今天共走9.2公里, 14,500步, (walking day: 2008-7-4)