情人湖畔有火車頭

<<第53站>>

基隆市[安樂區]有山(大武崙山), 有湖(情人湖), 有海岸(澳仔漁村), 還有高速公路的起點, 不錯吧. 可是, 為何要把一個火車頭搬到情人湖所在的山坡上, 其間到底有什麼特別的關聯, 很耐人尋味.

我找不到[安一路], 誤闖安樂路後, 經路人指點才回到正路. 途中繞過[老大公廟], 它是基隆中元普渡的重鎮, 廟裡的人忙著準備今晚要登場的儀式.

我又闖過一處菜市場, 巷子中央的攤位數量比兩旁商家還多, 買菜的民眾動作超慢, 令我很不習慣. 好不容易從人群中擠出來, 安一路上車子出乎意料的多, 也是擠成一團.

基隆多山, 路面步步漸升, 還好大部份路段的人行道還走得通, 偶爾難免要走上快車道, 幸好車輛也不很多, 還可接受.

走到國3起點, 附近共有4處不規則的出入口, 過去後就進入[基金一路], 屬於[大武崙]地區, 人多車多, 人行道幾乎全部被佔用成停車位, 騎樓也不順暢, 是令人難過的路段.

[大武崙工業區]獨立於道路之外, 工廠雖多, 但路邊沒有人停車, 行道樹的影子形成良好的樹蔭, 蠻好的. 路旁有間倉庫, 專賣海關拍賣物品, 有興趣的民眾都可以來尋寶, 我沒興趣, 所以直接跳過.

由[基金三路]轉入[武聖街], 附近有點複雜, 新闢建了一條直接通往海邊到萬里的高架道路, 景觀很漂亮, 可以看到從基隆嶼到野柳岬的海岸全景;

只是, 我的目的地叫[澳仔漁村], 必需跨過高架路再走一段下坡路, 坡度相當陡峭, 迎面而來的車輛都加大油門搶上坡, 下坡車輛則是直接衝刺, 所以要很小心通過.

澳仔漁村有個小小漁港, 小到不能稱為漁港, 幾戶人家加上幾間幾乎只在夏天開店的餐飲店兼商店, 旁邊的白色沙灘吸引來許多戲水人潮, 冬天就沒人了; 不過, 市政府將通往協和電廠的海岸道路, 命名為<情人自行車道>, 有些牽強式的浪漫.

此地沒有公車, 我也不想走路回市區, 就用電話叫計程車來接我; 其實, 我前面轉進小路時, 已經問過路邊待客的計程車司機, 終能派上用場.

<<經過路線>>安一路~基金一路~台2線~基金二路~基金三路~武聖路~安中產業道路~澳仔漁村~終點

今天共走8.2公里, 12,700步, (walking day: 2008-7-31)

<後記>走過基隆市7個行政區, 才39萬人口為什麼要分這麼多區, 我實在看不懂. 基隆本身海港後面就是丘陵地, 腹地不大, 大家寧可擠在海港邊, 住得很擁擠, 卻沒有引導向山坡地發展, 但換個角度來看, 若因此而能保留許多林地, 不被過度開發, 反而是好事一件.

河流彎彎,橋多變

<<第52站>>

基隆河流經基隆七堵區, 河道連續幾個大彎, 彎來彎去造就好幾座大橋, 造型各異其趣, 令人大開眼界; 不過, 除非各位朋友能夠像我一樣, 一次全部看完才能體會.

基隆河三面環繞著[百福社區], 至少有5座橋樑與外界連結, [五堵國小]旁就有座<單面斜張>橋, [百六路]要過橋才能上[五堵交流道], 走到[六堵工業區]也要過橋, 台5線更絕, [六堵橋]呈Y字型; 走東走西都是橋, 我認為一點也不好玩, 因為潛藏著淹水的機率.

六堵工業區內除了一般廠商外, 還有許多貨櫃集散場, 和相關行業,貨櫃車進進出出, 聲勢嚇人, 若在上下班時間加上摩托車群的機動力, 都會威脅到走路的人.

[瑪陵山區]是基隆市極力推廣<精緻休閒農業>的重點地區, 進出瑪陵大多要走[大華路], 我雖然不進入山區, 但也要走一段蠻特殊的路段.

從[俊德街]進入, 先經過高速公路涵洞, 國3在我左手邊, 國1在我右邊, 兩條路相距不到100公尺, 走在這段凹槽裡, 感覺就是很怪.

再走一次國1的涵洞, 我回到基隆河畔, 花大錢整理過的基隆河, 堤岸較高但不寬, 河水不多, 堤岸內側一片綠油油的青草, 不錯看.

過[崇智街]後, 高速公路車輛急駛的聲浪持續著, 住在這邊的人怎麼能夠忍受得了? 我必需盡量走快一點, 以逃避那可怕的魔音入腦.

[大華橋]是座怪橋, 幾根細鋼樑架在橋面上方, 我不知道它做什麼用的, 用來裝飾, 卻沒啥美感, 用來做結構, 好像鋼樑還嫌太細, 反正, 有興趣自己來看看.

七堵一條街, 主要的士農工商集中在此, 人來人往還算熱鬧; 我沒打算進工業區, 所以沿著台5線往北走, 縱貫線嘛, 車輛都開得很快, 又沒有人行道, 我必需不時回頭瞄一下後方的來車, 可說是走得很戒慎恐懼.

我繞到[六堵郵局], 再走工建路, 路旁都是有年資的大樹, 生長得很好, 在樹蔭下行走, 至少沒那麼曬.

過六堵橋就回到百福社區, 它的棋盤式街道, 名稱取得很乾脆, 東西向從百一街到百七街, 南北向由福一街到福六街, 真夠簡單.

<<經過路線>>五堵國小~實踐路~六堵工業區~俊德街~大華一路~明德路一段~台5線~百一路~五堵國小~終點

今天共走9公里, 13,900步, (walking day: 2008-7-30)

以茄冬為主題

<<第51站>>

在我的印象裡, [暖暖]和[四腳亭]都只是鐵路經過的一個車站而已, 找不到對她有特別的記憶, 然而, 2年前的357鄉鎮之旅, 到過[暖暖國小]及[大菁農場]後,終於建立暖暖區在地圖上的定位.

[東勢街]和[暖暖街]交叉的十字路口附近, 是本區的<鬧區>, [碇內]則是另一處比較熱鬧的聚落; 我刻意開車依預定路線: 由區公所往暖東轉碇內, 再走台2丁回來, 發現這段路不很理想, 又稍遠些,因此在停好車後, 決定 改為往[大菁農場]來回.

首先經過的[暖西國小], 算是小型學校, 但教室較新, 有設計感, 能吸引過路人多看一眼, 相對的, 綠意不足是其美中不足之處.

轉入東勢街就等於走進郊區, 沒有成排公寓的壓迫, 還有小溪相伴, 除了暑氣與陽光逼人外, 一切都還不錯. 很難得的, 這段路竟有人行道, 雖然寬度不足1米, 又雜草叢生, 至少當時的設計者有放進去了.

往前來到[暖東峽谷]入口, 管理室做成城堡造型, 看得出有些陳舊, 惟大門深鎖無法進入, 我以為來得太早, 尚未開門, 但回程已9點半, 仍然看不到任何人影, 顯然是沒準備要營業.

路口指標清楚標示, 左轉往[東勢坑產業道路] 3.27公里, 可到達碇內, 直走則是[暖東產業道路] 2.7公里; 我選擇往前到[大菁農場]就回頭, 不管他終點會到那裡去.

這段路一路上坡, 走得全身濕透, 連內褲都濕答答的, 排汗衣根本變成<吸汗衣>, 卻不會黏在身上, 還可以啦.

路上可以看到許多諸如: 蝴蝶, 至少3種, 褐色的青蛙, 蚱蜢, 螳螂, 以及山雞, 台灣藍鵲等鳥類或昆蟲, 可惜後2者動作太快, 或是我動作太慢, 沒拍到.

到大菁的險降坡的確很刺激, 上次開車來拜訪已經領教過, 今天走路來仍佔不了便宜. 我到門口時正巧碰見王老板要外出, 打個招呼就bye bye了.

回到暖暖街上, 我特別走訪暖暖國小的<茄冬樹>, 老樹依舊在, 圍牆上的大玻璃以茄冬葉為主軸, 校內隨處還有許多其他的設計, 也都是相同的主題. 我很喜歡這種感覺. 茄冬樹可說是台灣的國樹, 大家應可更加珍惜.

<<經過路線>>暖暖郵局~暖暖街~東勢街~暖東峽谷入口~暖東產業道路~大菁農場~(原路折返)~東勢街~暖暖國小~終點

今天共走10.5公里, 16,800步, (walking day: 2008-7-24)

(不知題)

<<第50站>>

[基隆信義區]在田寮河北岸, 包括通往瑞芳的丘陵區, 面積很小, 幾乎沒有自己的特色, 舉例來說, 百年老校[信義國小]就不在信義區, 可見其瞎!

基隆上班時間好像和台北不太一樣; 清晨7點, 摩托車一輛接一輛將田寮河兩邊搞得有些吵雜, 許多學生陸續出門, 應該是要去學校暑修, 早餐店生意特別好, 這個時段其實也只有早餐店有生意可作.

經過[東信路], [國立基隆女中]的圍牆吸引我們的目光, 和少數僅存的民宅一樣, 圍牆用大石塊以90度角堆砌起來, 頗有古意. 牆前的人行道可能是本地最寬闊的, 前人舖路, 後人受用, 可惜現代人缺少這種識見, 把格局做小了.

往前, 路面不斷縮減, 變成典型的基隆街道, 沒有人行道, 騎樓走不通或不順暢,走上馬路就對了, 反正, 遇見來車, 閃! 發揮人的本能, 自求多福.

左轉進入[東光路], 開始上坡, 和～～曬太陽. 基隆地窄人稠, 與山坡爭地蓋屋,大家都很習慣了; 山坡地蓋房子, 總需要台階做通道, 也會做擋土牆, 東一塊西一堵, 長久累積下來, 一句＜錯綜複雜＞似乎還不足以形容.

山路越走越高, 汗水也流個不停, Rose和我都覺得有點好笑, 信義區看似鬧區,我們卻好像在越野健行, 還好附近車輛不多, 沒有壓力.

[市立體育場]建在山凹處, 居高臨下, 場內的動靜可以看得很清楚; 順著體育場周遭繞了半圈, 我們決定往前直走, 避免(跨區)繞到中正公園去.

[東信國小]的圍牆上漆上整排駱駝, 很單調, 更奇的是, 我想不透, 駱駝和這間海邊城市, 半山腰上的學校有什麼關連.

沿著[正信路]走下坡路, 很快就回到基隆女中, 這時才8000步左右, 太少了. 來時走信一路, 那就改走[信二路]往西, 無論如何要把步數補回來.

信二路市場很傳統, 市場外騎樓下也排滿攤位, 吃的用的穿的, 應有盡有, 人很多, 沒辦法超越, 我們被強迫慢慢逛街, 跟著人群移動.

署立醫院停車場內有棵奇怪的樹, 茄冬與榕樹共生, 兩種樹幹緊緊纏住, 卻各自發展樹冠層, 高的是榕樹約2層樓,茄冬較低, 但也有自己完整的樹冠層; 大自然的奇妙, 確是無所不在.

<<經過路線>>信一路口~東信路~東光路~崇法路~市立體育場~正信路~基隆女中~信二路~信義郵局~終點

今天共走7.5公里, 11,800步, (walking day: 2008-7-22)

<後記>本日健走適逢第50個鄉鎮, 希望基金會ROSE小姐來共襄盛舉, 感謝啦.午後回到基金會, 大夥弄個小Party, 熱鬧一下; 下次Party預計在累計達100萬步時舉行.

後站,後面站

<<第49站>>

自從劉銘傳興建台灣鐵路開始, [基隆中山區]後站的命運, 就很難改變了. 一條鐵路兩樣情, 相較於前站蓬勃發展, 後站卻原地踏步, 感受不到跟上時代的感覺.

我從城隍廟附近要走到[中山路], 只見停車場與圍牆擋在眼前, 沒辦法, 只好找人問路; 原來, 要走上一座有點奇怪的天橋, 才能跨過鐵路, 天橋中段與快車道平行, 兩端卻各走各的, 本地人天天走, 很OK, 但外地人那知道嘛.

中山路一邊是鐵路, 另一邊多的是老舊住宅, 一樓有些小店, 如此而已; 我曾在路邊一家餐廳吃過<遊覽車餐>, 車子竟然要過鐵路停到對面港西街, 遊客全部要下車散步一番, 可見這邊的窘迫.

到了[中華路]的小市集, 人氣多了不少; 往東過隧道可前往[白米甕砲台], 以現代眼光來看, 砲台當然屬於古蹟; 現場只剩幾處基座, 看不到大砲, 倒是可以清楚近看[協和火力發電廠]的3支大煙囪, 遠端則有[野柳岬]突顯於海岸邊.

原先計劃要走到[外木山漁港], 再走出來, 但天氣實在很熱, 又沒把握到底有多遠, 就臨時決定不進去.

新的[中山區公所]建在小丘上, 外觀很有現代感; 把公所建在非主流地段, 一般都是希望能引領開拓新的社區, 這裡是否也有相同的使命, 我是看不出來.

由[復興路]往[西定路], 越走越熱鬧, 路寬也越來越小, 有騎樓但不寬, [聖心中學]甚至把教室大樓蓋齊到路邊, 留下一道騎樓供人行走, 成為這段路最整齊的騎樓.

我終於回到原點, 創下所有路線最少的行走步數.

<<經過路線>>中山路一段~二段~中華路~基隆中山高中~區公所~復興路~西定路~新民路~中山路一段~終點

今天共走7.2公里, 11,000步, (walking day: 2008-7-21)

<後記>中山路以東的碼頭區, 貨櫃吊桿林立, 地圖上看來有路可順著岸邊走, 實際上幾乎只有車輛可以進出, 當地環境對行人而言, 形同禁區, 還好沒走過去.

第41~50站

第050站,2008-7-22,基隆市信義區,11,800步

第049站,2008-7-21,基隆市中山區,11,000步

第048站,2008-7-15,基隆市仁愛區,12,500步

第047站,2008-7-14,基隆市中正區,14,200步

第046站,2008-7-10,台北縣深坑鄉,14,400步

第045站,2008-7-8,台北縣石碇鄉,12,400步

第044站,2008-7-7,台北縣坪林鄉,15,600步

第043站,2008-7-4,台北縣汐止市,14,500步

第042站,2008-7-1,台北縣永和市,15,800步

第041站,2008-6-30,台北縣中和市,13,600步

P.S. 附圖是一棵樹, 在基隆, 上層為榕樹, 下層為茄冬樹, 奇怪吧.

紅淡山下的繁華

<<第48站>>

這個標題訂得有點無厘頭, 其實是我沒想到要怎麼說才好. 不過, 繁華都會的[仁愛鬧區], 竟然緊臨著林木蒼鬱的[紅淡山], 光譜的兩端, 距離這麼近, 在台灣各地也很少見.

[愛三路郵局]在仁愛區的邊緣, 地點與招牌都十分醒目, 是我今天的起點與終點.

[田寮河]實際上只能算是一條大水溝, 約15公尺寬, 擠在兩條馬路中間, 但在河岸邊配置了人行道與綠樹, 是基隆鬧區僅有的綠意, 在晨曦中顯得特別珍貴.

基隆多山, [劉銘傳路]可說是典型的山坡街道, 道路狹窄到: 只要有路邊停車, 其他車就不好走, 所以居民大概多騎機車或走路;


有間住宅順著山坡架高, 牆面仍保留著日式房屋的特色, 以方型大石塊不規則堆疊, 上面才是木造房間, 這種格式已不多見, 昨天在安瀾橋附近也見到一間.

導航地圖上, [銘傳國中]旁仍有車道可以上山, 再走小路連結[南榮國中], 出[南榮路台5線]回市區. 可是, 車道並不存在, 我面對的是[紅淡山登山步道], 只能硬著頭皮闖闖看.

從第1座涼亭看下去, 市區2棟高樓夾著基隆港, 展望絕佳. 再來竟是一段連續陡升的<好漢坡>, 還沒走到頂端, 我已全身濕透, 氣喘如牛; 問了幾個登山客, 好像沒有人知道我所要走的小路, 當下決定: 撤退! 原路下山.

回到[仁二路], 往火車站方向, 很快就看到2年前來過的[信義國小]與[仁愛國小], 日據時期, 這2間小學分別是<小學校>與<公學校>, 前者專收日本人或台籍有關係者之子弟, 後者才是台灣人唸的. (台北市[東門國小]是全台灣最早設立的小學校.)

忠一路上的[城隍廟], 在鬧區中自成一片寧靜之地, 大門上高掛著金算盤, 據稱可以為普羅大眾算計人生, 有警惕之意.

[基隆火車站]前聚集了長途客運站, 市公車, 碼頭, 計程車排班, 大小車輛動線十分複雜, 行人進出搞得很不人道, 又有地下道又有天橋,上天下地隨它指定, 真是的.

我在市區高架路所圍成的區域繞了一圈, 附近可算是[廟口夜市]的延伸, 熱鬧不在話下; 所有房屋都很有資歷, 也都有騎樓, 也都被充分利用, 夠了! 沒事的話, 我不會想再來.

回到大水溝邊, 天空很藍, 陽光更加耀眼, 回家囉.

<<經過路線>>愛三路郵局~仁一路~(愛九路)~劉銘傳路~紅淡山山徑~仁二路~基隆火車站~孝三路~愛三路郵局~終點

今天共走7.8公里, 12,500步, (walking day: 2008-7-15)