2008年4月23日 星期三

鐵路支線新樂園



近幾年來, 台灣興起了懷舊與鄉村風潮,平溪鄉兩者兼具, 以平溪線鐵路為主軸,配合放天燈的民俗活動, 帶動十分車站到菁桐車站之間的旅遊熱潮;

因此, 我選擇這段路線來健走, 只不過, 不是走在軌道上, 而是順著台106線公路徒步前進.

星期一人不多, 右手邊的十分吊橋黑色鋼索, 在陰暗的天空下顯得有些落寞, 橋上有人, 我找到狹窄的通道進去拍照, 這是我第一次見到吊橋邊竟然有這麼多住家, 還幾乎跟橋體連在一起, 見證吊橋與鄉民在生活中的密切關係.

路上遇到2位香港年輕人, 他們想去十分瀑布, 我建議先到遊客中心找資料; 最近走過的鄉鎮好幾次都會見到香港人, 大多數很年輕, 看起來像散客, 背著高檔相機, 到台灣有古早味的景點[尋寶], 我贊成這樣的趨勢, 也很樂意向他們推銷一些[復古的庶民生活方式].

放假日的台106線車水馬龍, 加上重機車轟隆過境, 變得很不好玩; 但平時這條路其實蠻安靜的, 路旁主要樹種以槭樹為主, 星狀的葉子滿樹翠綠, 新的葉芽呈現萬綠叢中一點紅的趣味, 也很好看.

[望古車站]離公路不遠, 我就彎過去逛逛, 這個車站非常迷你, 只有鐵軌(廢話,沒鐵軌能算鐵路嗎!) 和月台, 附近住家也不多, 但無論如何, 它仍然是個每班車都會停的車站.

[嶺腳]也有車站, 瀑布就在車站旁, 瀑布以下, 水流造成U形彎, 繞過小山丘, 當地人稱為[水中山]; 我則是從公路這邊看過去, 可以看到大小2道平行的瀑布, 到了[觀景台]前反而看不到瀑布, 遊客可以往下走到瀑布旁 , [靠過來,靠過來,你可以看得清楚一點.]

[平溪車站]是大站, 附近為本地主要商業區, 賣天燈的店特別多, 幾家有個性的小店, 如明通雅舍, 美雲布藝工作坊, 都在本區;

我特別留意到十字型街道旁的店面, 招牌做得很別緻 , 商店不多, 有米店, 布店,肉鋪, 雜貨店, 小吃店……除了目前流行的木質明信片外, 每間都和日常生活有關, 見不到刻意雕琢的痕跡. 這裡才是真正的[老街]本色.

離開平溪站, 天空開始飄雨, 還有1.8公里才能走到[菁桐車站], 我決定要照表操課, 給它走下去. 果然, 還沒抵達平菁橋畔的[礦工地標], 下半身已經被雨淋得濕透了, 比去淡水那天還慘.

菁桐站整理得不錯, 木造建築有模有樣, 車站屋頂上長滿青苔, 可算是另類特色. 站旁有家[鐵道故事館], 擺滿琳琅滿目和鐵路有關的商品, 經過的遊客都會進去開開眼界.


我搭乘12:27分的火車回到十分車站, 出站後雨越下越大, 只好放棄參觀[煤礦博物館]和[遊客中心].

今天共走9公里, 14,700步. (walking day: 2008-4-21)

附記: 平溪鄉給我正反2件印象,
其一, 我不贊成太多人去放天燈, 因為升上去的天燈一定會掉下來, 垃圾誰來收拾?
其二, 平溪在做[豔紅鹿子百合]的復育工作, 很有意義, 祝他們順利成功. (農委會網站稱: 豔紅鹿子百合為台灣嚴重濱臨絕種植物之一.)

3 則留言:

匿名 提到...

OGS:5/1到那裡走.可以給跟嗎

匿名 提到...

OGS:明天5/1要去那裡,給跟嗎?

hunter ozsun 提到...

to 匿名sir.
1.5月1日才回到台北,無法安排.
2.麻煩您提供 e-mail, 否則無法直接回覆.