中山北路走7段(下)

台灣街道經常要分段, 避免門牌碼號太長找得很苦; 道路分段並不複雜, 絕大多數情況都會以十字交叉路口為分段點, 譬如中山北路一ˋ二段就以南京東路分界,

但中山北路果然就是大哥大大, 二段最後的門牌185號, 並不在路口, 卻跟三段1號貼在一起, 僅有一牆之隔, 和其他地方完全不一樣, 非常另類.

過去講中山北路都以基隆河為界, 頂多把中山舊橋算進來, 標準的4線道經過圓山飯店下方已逐漸變形, 變得不太標準了, 四段以後大家習慣稱之為士林和天母, 那裡屬於另外的街道.

三段最後的故事應該包括: 台北美術館ˋ台北故事館ˋ美術公園, 以前美軍顧問團和聯勤彩虹賓館已經消逝無蹤, 唯一的蛛絲馬跡只剩那棵原本包覆賓館圍牆而有整片直立氣根的老榕樹, 你知道在那裡嗎?

四段好像只有1個門牌: 圓山大飯店, 位置ˋ景觀好到不行; 日據時代曾在此設了日本神社, 顯然是: 風水人人會看, 巧妙不會相差太遠.

中山北路五段前段原本是山水交匯之處, 硬被開出林蔭道路, 但東側勉強剩下山腳下的窄路可供步行, 山坡上其實有不少房屋, 臨街幾乎沒有民宅, 走路就是要被太陽曬.

消防隊旁離山腳漸遠, 後面整片林木茂盛的平地, 有幸托士林官邸之蔭得以<有規劃ˋ無干擾>生長, 開放後終成外客必到之風景點.

過雙溪河溪上的福林橋, 就進入六段, 上下橋側的人行道都有不怎麼友善的狹窄樓梯, 或許是使用者不多, 將就點. 我個人認為: 這是台灣道路規劃時, 不肯正眼看待步行者權益的具體表線.

中山北路六七段, 密密麻麻的陳年公寓, 見證其興盛的年代,忽高忽低的騎樓, 搭配寬度不足的人行道, 對視力不好的人, 會走得比較辛苦.

對照於一二三段的感覺, 天母只能說是較富有異國物質的地段, 其他的, 不予置評.

我趕到天母郵局, 為每位健走夥伴準備了蓋上[ 11日11時]的明信片, 留作紀念,為今天的創意路線做完結.

本日路線共9.4公里, 15,000.步, 約3.5個小時.

遠足隊 7/23 行程預告

☆下次行程預告☆

日期: 2009年7月23日(星期四)

路線: 天母到陽明山 (非天母古道)

集合時間:早上8:00集合

集合地點: 天母圓環邊 (派出所前ˋ榕樹下)

說明: 天母水管路是台北近郊出名的流汗路徑, 1500個連續不停的台階, 相當刺激, 快腳的高手也要花上15分鐘, 走走停停的普通人可能要50分鐘.

不過, hunter 不會邀請大家來這裡 [考驗] 自己的能耐, 我們換個路線, 改走平路, 緩慢上坡, 從另外的角度欣賞沿途美景;

想參加的朋友請事先以 e-mail 連絡.

中山北路走7段(上)

借用老歌: <中山北路走7擺>之名, hunter為今天的行程取名為: [中山北路走7段], 就是要把1901年起闢建的百年老路, 從頭走到底.

這個題目果然有吸引力, 今天共有13人來[倒]熱鬧, 人氣超旺.

中山北路<路頭>在那裡? 現在中山南ˋ北路, 忠孝東ˋ西路4個路名的交叉點, 看到行政院和監察院, 它們的前面就是啦.

路頭旁有2個幾乎沒有人注意的典故, 這裡是台灣南北交通動脈台1線的起點,也是台3線 (山線)和台9線(東海岸線)的起點, 台1和台9的起點終點相同, 都在屏東縣楓港橋頭.

另外, 旁邊有處小小的[復興橋郵局], 原來早期這裡有處跨越鐵路的車行陸橋, 就叫復興橋, 市區鐵路地下化以後被拆掉, 附近郵局又太多了, 只好沿用舊名, 反而為歷史留下見證.

一群背包客浩浩蕩蕩逛起大街, hunter擔任解說員, 從登山友單店群聚成休閒旅行用品一級戰區, 孫逸仙住過的旅館變身史蹟公園, 1928年創業迄今的林田桶店, 每個點都有人物與故事; 但我們來得太早, 門都還沒開, 再怎麼誇張解說也不會當場漏氣.

中山市場對街的五條通附近, 早期的日本人住宅社區, 經過60年變動, 早已改頭換面, 只剩巷道依然狹窄, 諷刺的是, 現在竟然處處可見日式小酒館, 而且以日本客居多.

過南京西路後, 大樓陸續出現, 但仍然留著不少歲月的痕跡, 包括光點台北(前美國領事館ˋ大使官邸), 蔡瑞月舞蹈社, 老爺酒店ˋ晶華飯店ˋ國賓飯店, L V旗艦店, 嘉新大樓ˋ台泥大樓, 亞都西點ˋ福利麵包……等, 複雜的時代演化, 造就中山北路的多樣風貌,


加上近年來滿街形成的婚紗攝影業, 迷幻的櫥窗與照片, 瀰漫著不食人間煙火的夢幻; 還好, 枝葉茂盛的楓香和老樟樹, 守護著讓我們清醒許多. (上)


相關介紹文章連結:

http://www.tpml.edu.tw/blind/cgi/dlpic.php?filename=9210005.txt

☆健走日期: 2009年7月11日, 完稿(上篇)於7月12日

anita 的心得筆記

跟著HUNTER遠足去，儼然成了同事們假日休閒的好去處。

6月20日，龍山寺捷運站2號出口聚集了五、六位背包客，這些是今天遠足的成員，其中一位便是在下我。

這次的路線特色是會經過五間臺北市區內的知名廟宇，分別是龍山寺、清水巖祖師廟、霞海城隍廟、保安宮及孔廟，另外，也參觀了被列為古蹟的老松國小，和充滿歷史韻味的廣州街。


一行人漫步臺北街頭，不同年齡有不同體會，不同背景更有不同感受，而我，是個典型的都市小孩，對於早期建物、器具、文化及生活方式都充滿好奇，而參加遠足隊，不只可以累積萬步，也可增加常識，更可以聽故事，對我而言，的確是一件令人期待的樂事。

這一天，走著走著，一面欣賞過往未曾佇足留意的臺北街景，一面想像被時代潮流所覆蓋的早期社會模樣及風俗民情，眼前所見的每一幕，讓我不免想再次感嘆，二十一世紀的台灣，究竟是進步還是退步？進步的是科技，退步的是文化；進步的是速度，退步的是態度；進步的是知識，退步的是倫理。

走在路上，腦中的空間隨著想像及回憶無限延伸，下次，歡迎您一同加入遠足隊的行列！

[撰文] Anita / 希望基金會


[hunter 報告] 感謝許多好朋友來參與, 並分享各自的經驗與感受, 證明<遠足隊>是大家的, 部落格也是大家的.

圖片由 hunter 提供, 由上而下依序為: 美麗又健康的健走族, 我們要什麼樣的迪化街, 老餅店的老餅模.

☆7/11行程預告☆

☆下次行程預告 ☆

日期: 2009年7月11日(星期六)

路線: 中山北路走七段 (一段走到七段天母圓環)

集合時間:早上8:00集合

集合地點:台北市中山北路一段2號,

復興橋郵局門前(行政院對面地下道旁)

圖片說明: 中山北路轉型, 老屋改建, 保留原有立面的新建築.

5個火車站之間的遠足

2006年4月, 我拜訪了[平溪國小]和[明通雅舍], 同年8月再去, 第一次見識到[豔紅鹿子百合]的真面目, 從此之後平溪鄉便成為我向朋友們極力推薦的非假日休閒旅遊好去處.

今天,我們將依循去年( 2008/4/21鄉鎮健走第18站)走過的106線公路, 一行4人要從[十分車站]出發, 進出5個火車站, 最後由[菁桐站]坐小火車回到十分站來開車.

才剛起步, 我立刻發現[靜安吊橋]橋面塌陷下去, 歪歪斜斜的落在河面上, 前天來探路時看著工人忙著油漆橋柱, 我們還抱怨了兩句, 怪他們怎麼會把老吊橋搞得一點古意都沒有; 沒想到今天清晨鋼索就垮了.

公路上車輛很少, 對行人不會構成任何壓力. 路旁卻出現了一些以前沒有的賣菜攤位, 老農婦賣得很積極, 從珠葱ˋ四季豆ˋ小黃瓜到你看得到的每樣蔬菜, 她們會逐一唱名介紹, 就是希望客人多少買買些回去.

[望古站]夾在山與河之間, 附近極少住家, 車站設備只有月台, 雨棚ˋ路燈和指示牌, 簡單到不行. 不遠處留著廢棄吊橋的大柱子, 徒添陰霾天空下的悽愴感覺.

往[嶺腳站]路上, 我發現同行的簡家姐妹非常健腳, 她們自稱平時走操場, 一小時可以達到7000步以上, 我相信! 因為我必須很努力才能保持不脫隊. 還有, 她們上個月都去了比利時參加IML國際健走活動, 屬實力派的!

嶺腳站旁有處小聚落, 至少有間柑仔店可以應付生活基本需求, 月台邊的小餐飲店不僅提供紙袋和紀念印章, (想像一下)有空時坐在門前花台裡喝杯花茶, 看他火車來去, 既悠閒又愜意.

我們從怡如小吃店切進平溪, 雨勢加大了, 就趁勢躲進小店消費一番. 整理過的平溪街道沒有太多人為加工, 房屋也都保留不新不舊的樣子, 連營業項目都很傳統.

我跑去當地唯一的郵局蓋明信片, 門前的立地式郵筒有段時期很稀奇, 現在沿線火車站只要有[鐵道商店]就都有相同的大郵筒, 搞得很濫觴, 真正的郵局反而失去了賣點.

美雲工作室是花布老店, 同行夥伴在店裡忙著蓋章, 老闆娘美雲姐則努力推銷迷你天燈吊飾, 我是旅遊老鳥, 把話題轉向花布, 還買了2塊餐墊當防塵布, 才結束話題, 去趕菁桐站12點多的火車.

和去年一樣,雨中趕路歷史重演.

火車準時進站, 卻找不到票務員買票, 氣氛有點急, 原來這邊要一人身兼數職, 列車長在車上要開關車門, 查票, 到站時要收回票根, 再去賣車票, 好厲害.

花3小時走這段路, 因為看了很多很多值得一看的東西, 回程坐火車只要10分鐘, 因為肚子餓了趕去吃午餐. 感謝簡小姐搶先去付帳.

☆健走日期: 2009年6月11日,完稿於6月14日

附記:關於這幾年在本地拍的照片,可點擊下列網址進入hunter的網路相簿分享:

http://picasaweb.google.com.tw/ozsun357/XFpCiD?feat=directlink

遠足隊6/20活動預告

日期: 2009年6月20日(星期六)

路線: 龍山寺站~迪化街~保安宮

集合時間:早 上8:00集合

集合地點: 台北捷運[龍山寺站2號出口]前

說明: 全程約3小時, 自由參加, 請事先連絡